航空機の雷保護は、航空機の構造と機内電子機器を落雷による損傷から保護するシステムと材料を網羅しています。民間航空機は少なくとも年に1回は落雷に見舞われるため、これらのシステムは航空安全にとって極めて重要です。雷保護ソリューションには、金属箔、導電性コーティング、接地ネットワーク、電磁干渉（EMI）シールド、サージサプレッサなどがあり、いずれも高電圧エネルギーを安全に放散し、構造的または電子的な損傷を防ぐように設計されています。
2026年の世界の 航空機雷保護市場規模 は、複合材機体の使用増加、安全規制の強化、航空システムの急速な電動化を背景に、大幅な成長が見込まれています。Fortune Business Insightsによると、市場規模は 2025年に55億4,000万米ドルと評価され、 2026年の59億9,000万米ドルから2034年には104億3,000万米ドル に 成長すると予測されており 、予測期間中は年平均成長率（CAGR） 7.18%で成長します。2025年には北米が37.95% のシェアで市場を席巻し 、この地域の高度な航空インフラと最新の雷保護技術の導入が際立っています。
市場動向
ドライバー
航空機の雷保護市場を牽引する主要な要因の一つは、 複合材製の機体の採用です。複合材は軽量化と燃費向上に寄与しますが、電気伝導性が低いという欠点があります。この問題に対処するため、メーカーは航空機の設計に、埋め込み型の雷撃保護（LSP）メッシュ、導電性コーティング、接着層を組み込んでいます。エアバス、ボーイング、エンブラエルなどの大手OEMは、認証要件を満たすために高度な導電性システムを採用しています。
たとえば、エアバスは2023年11月に、複合材製のA350およびA220胴体が 拡張銅箔（ECF）とハイブリッドメッシュを使用して 雷電流を安全に管理し、更新されたEASA認証基準に準拠していることを確認しました。
拘束具
高度な雷保護システムの統合にかかる高コストと複雑さが、市場の成長を阻害しています。複合材やハイブリッド機体は、製造時に導電性箔、メッシュ、そして接合経路が必要となるため、生産コストが増加します。また、搭載電子機器との電磁両立性（EMC）も複雑性を高め、FAA（連邦航空局）およびEASA（欧州航空安全局）規格に基づく広範なシミュレーション、試験、そして規制承認が必要となります。小型UAVおよびeVTOLメーカーは、こうした高コストのために、認証取得の遅延や設計上の妥協に直面することがよくあります。
たとえば、FAA の更新されたガイダンス (AC 20-136B、2022 年 6 月) では、非金属製の航空機構造における雷保護のより厳格な検証が強調されており、導電経路と結合システムの詳細なテストの必要性が強調されています。
新たなトレンド
市場では、 避雷システムにおいてスマートマテリアルと埋め込みセンサーへの移行が進んでいます 。従来の金属箔や接合ネットワークは、ハイブリッド複合材、グラフェン配合樹脂、そして軽量化を図りながら電流を伝導するナノマテリアルコーティングに置き換えられつつあります。埋め込みセンサーと診断チップにより、雷撃の強さ、電流経路、そして潜在的な損傷をリアルタイムで監視し、安全性の向上と予知保全を可能にします。
例えばボーイングは、2023年8月に、 光ファイバーセンサーを使用して落雷データと構造応答を記録する埋め込み型の雷検知・診断システムの特許を申請した。
機会
都市型航空モビリティ（UAM）やeVTOL機を含む航空の電動化は、雷保護ソリューションの新たな機会を生み出しています。高電圧推進システムとバッテリーアレイには、雷や電磁干渉を防ぐために、軽量導電性コーティング、ハイブリッド複合材、そしてスマートなEMI抑制システムが必要です。北米、欧州、アジアにおけるeVTOLの試験走行路と認証プログラムは、次世代電動航空機における統合雷保護の需要をさらに高めています。
主要市場セグメント
航空機雷保護市場は、航空機の種類、ゾーン、コンポーネントカテゴリ、材料の種類、設置、およびエンドユーザーによって分類されています。
- 航空機の種類: 民間航空機、軍用機、一般航空およびビジネス ジェット機、ヘリコプターおよび回転翼航空機、UAV/ドローン、および先進航空機移動 (AAM)/eVTOL プラットフォーム。
- ゾーン: ゾーン 1 (直接接続/ストライク ポイント)、ゾーン 2 (スイープ電流/導電パス)、ゾーン 3 (間接/電磁結合領域)。
- コンポーネント カテゴリ: LSP 材料とコーティング、接地および静的システム、その他。
詳細な洞察と目次を含む完全な調査レポートをご覧ください: https://www.fortunebusinessinsights.com/aircraft-lighning-protection-market-108112
競争環境
大手企業は、より軽量で効果的な雷保護ソリューションの開発に革新を続けています。主な企業は以下の通りです。
- パーカー・ハネフィン・コーポレーション（米国）
- デュポン・ド・ネムール社（米国）
- 3M社（米国）
- ソルベイSA（ベルギー）
- ヘンケルAG & Co. KGaA（ドイツ）
- デイトン・グレンジャー社（米国）
- TE Connectivity Ltd.（スイス）
- カーライル・インターコネクト・テクノロジーズ（米国）
- アストロニクス・コーポレーション（米国）
- メギットPLC（英国）
これらの企業は、重量を増やすことなく航空機の耐久性を高める導電性複合材、ハイブリッドシールド材、接地システムの開発に注力しています。パーカー・ハネフィンのボンディングシステムと静電気放電システムは、ボーイングとエアバスの最新プラットフォームに広く採用されており、高い安全基準を保証しています。
地域別インサイト
北米は、先進的な航空宇宙インフラ、厳格な安全規制、そして民間航空機と軍用機の保有数の増加に牽引され、主要地域となっています。欧州は、複合材製機体の使用増加とeVTOLプラットフォームの開発により、着実な成長を遂げています。アジア太平洋地域は、航空宇宙製造業の発展、無人航空機の導入、そして地域的なeVTOLイニシアチブにより、将来性が期待されています。新興市場における航空旅行の増加は、全地域において長期的な需要を支えると予想されます。
将来の展望
航空機雷保護市場の将来は、スマートマテリアル、電動化、そしてUAV/eVTOL技術におけるイノベーションと密接に結びついています。航空業界がハイブリッド推進や電気推進へと移行するにつれ、軽量で統合された雷保護ソリューションは、安全性、性能、そして運用効率の維持に不可欠となります。リアルタイム監視システムと予知保全システムの統合は、民間航空機および軍用航空機運航者のダウンタイム削減、安全性の向上、そしてライフサイクルコストの最適化にも貢献します。
技術革新
新たなイノベーションとしては、グラフェン注入複合材料、高度なEMI抑制システム、ハイブリッド導電性メッシュの開発などが挙げられます。これらのソリューションは、現代の航空機設計要件を満たすことを目指しており、優れた導電性と軽量化を実現します。IoTセンサー、光ファイバー、診断システムを避雷層に統合することで、航空機メーカーは構造健全性と落雷データを正確に追跡することができ、デジタル航空技術と予知保全技術の世界的なトレンドに沿ったものとなります。
結論
航空機 雷保護市場は、 複合材料の導入、航空機の電動化、そして高度なセンシング技術の進展を背景に、2034年まで力強い成長が見込まれています。市場関係者は革新を続け、民間航空機、軍用航空機、そして次世代航空機向けに、より安全で軽量かつ効果的な雷保護ソリューションを提供しています。厳格な航空規制とUAVおよびeVTOLの需要増加により、この市場は今後数年間、投資、研究、そして製品開発の幅広い機会を提供します。
2025年1月、PPGエアロスペースとその子会社であるデクスメットコーポレーションは、ボーイングの独占サプライヤー、エンブラエルの主要サプライヤーとして、マイクログリッド精密拡張金属箔が「複合航空機構造の落雷保護に最適な材料」であると述べたパンフレットを発行しました。
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